フィット査定
2001年6月にホンダ・ロゴの後継車として登場。優れた走行性能と低燃費の両立そして軽自動車を除くホンダの乗用車では最も小型でありながら広いラゲッジスペースを確保し、コンパクトカーのベンチマークの一つとして評されている。
グローバルスモールプラットフォームと呼ばれる燃料タンクを車体中心に配置したレイアウトを採用。このレイアウトにより同クラスのスモールカーを大きく上回る広さを実現し、2002年にはこれまで33年間連続して国内の車名別年間販売台数1位を誇ったトヨタ・カローラシリーズを抜き、年間1位になった。 このプラットフォームは、後にモビリオ、モビリオスパイク、フィットアリア、エアウェイブそして、欧州向け3代目シビック（3ドア及び5ドアハッチバック）にも用いられている。
海外では北米、南米、中国で日本と同じ「Fit」の名称が使われているが、それ以外のヨーロッパ、東南アジア、オセアニア、中東、アフリカなどでは「Jazz」の名称で販売されている。
搭載されたエンジンは、L13A型 1.3L SOHC i-DSI（86PS/12.1kg·m）で、トランスミッションはホンダマルチマチックSと呼ばれるCVTのみの設定であった。
その年の11月には「2001-2002日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。翌2002年には「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」受賞。さらに、同年（2002年）の年間販売台数で33年間トップを守り続けたトヨタのカローラを上回りトップとなった。2007年6月末に、世界累計販売台数が200万台を達成した。（wikipedia参照）